Тяжелый рельс Стальной рельс

Тяжелый рельс Стальной рельс:

• Модели включают: 38 кг, 43 кг, 45 кг, 50 кг, 60 кг.

• Длина: 12,5 м или по индивидуальному заказу

• Материал: 45МН, 71МН

• Стандарт: ГБ2585-81

• Услуги обработки: глубокая обработка (штамповка, гибка)

• Функция рельса: направляет колеса подвижного состава вперед.

• Используемые марки стали подразделяются на: рельсы марганецсодержащие обычные, рельсы медьсодержащие из простой углеродистой стали, рельсы из высококремнистой медьсодержащей стали, медные рельсы, марганцевые рельсы, кремниевые рельсы и т. д.

Тяжелый рельс,также известный как рельс для тяжелых условий эксплуатации, отличается от легкорельсового транспорта применением для тяжелых транспортных средств. Это различие основано не только на весе самого рельса, но и на необходимости выдерживать вес более крупных транспортных средств. Поэтому он толще, тяжелее и имеет более высокие характеристики. Обычно это относится к рельсам плотностью более 30 кг/м. Эти рельсы имеют большее поперечное сечение, чем легкие рельсы, и могут выдерживать большие нагрузки. В настоящее время на железных дорогах Китая в основном используются тяжелые рельсы плотностью 60 кг/м, при этом рельсы плотностью 75 кг/м в значительной степени устарели, а рельсы плотностью менее 60 кг/м в основном используются на станциях и других конкретных участках.

Shaanxi Dongyujia Steel Co., Ltd. работает в сталелитейной промышленности более 20 лет. Используя конкурентные преимущества, такие как широкий ассортимент продукции, разнообразные спецификации, конкурентоспособные цены, высокое качество и отличный сервис, компания специализируется на продукции из углеродистой стали, оцинкованной стали, нержавеющей стали, алюминия и т. д. В настоящее время основное внимание компании уделяется экспортной торговле, а внутренняя торговля является дополнительным аспектом.

Вес тяжелого рельса обозначается в килограммах массы рельса на метр длины. Он имеет I-образное поперечное сечение, известное оптимальным сопротивлением изгибу, и состоит из трех частей: головки рельса, пояса рельса и нижней части рельса. Чтобы гарантировать, что он сможет выдерживать различные нагрузки и отвечать необходимым требованиям к прочности, рельсу необходима достаточная высота, достаточная площадь верхней и нижней части, а также не слишком большая толщина пояса и днища.

При прокладке железных дорог он должен выдерживать давление, ударные нагрузки и трение при работе поездов, что требует достаточной прочности и вязкости. Требования к качеству являются строгими, требующими не только проверки химического состава, но и испытаний механических свойств, испытаний падающим грузом и исследования структуры кислотного выщелачивания при малом увеличении.

1. Кривизна

2. поворот

Кручение по всей длине рельса не должно превышать 1/10000 длины рельса.

3. Нижняя часть направляющей не должна выступать более чем на 0,5 мм с обеих сторон посередине, а нижняя часть направляющей не должна быть вогнутой.

1. Способ изготовления

железная дорога

Метро

угольная шахта железная дорога

туннель

Основная цель Shaanxi Dongyujia Steel Co., Ltd. — предлагать клиентам разнообразный ассортимент стальной продукции, придерживаясь при этом клиентоориентированного подхода для предоставления превосходной продукции и высококачественных корпоративных услуг. Мы стремимся установить долгосрочные партнерские отношения с нашими клиентами и расти вместе.

Наши обязательства по обслуживанию:

Тяжелый рельсстал важным сырьем для различных отраслей промышленности, таких как транспорт и строительство.

горячая этикетка : Стальной рельс тяжелого рельса, Китай Стальные рельсы тяжелого рельса производители, поставщики, завод, медный барабан, медный дистрибьютор, Утверждение осадков из нержавеющей стали, медная индустрия, Осуществленная сталь стоимость, Титановая футболка